Проект фундаменту та взаємодія навантажень у проектах 2-ярусних ліфтових паркінгів

Проект фундаменту та взаємодія навантажень у проектах 2-ярусних ліфтових паркінгів

Види продукції: Вертикальна парковка
Розмір автомобіля
• Максимальна довжина (мм): 5300
• Максимальна ширина (мм): 2050
• Висота (мм): 1550/2050
• Максимальна вага (кг): 2350
Швидкість підйому: 3,8-4,5 м/хв
Спосіб керування: кнопка/карта IC
Послати повідомлення
Введення продукту

Структурна інженерія: аналіз взаємодії навантажень у 2-ярусних ліфтових системах паркування

Для інженерів-конструкторів, будівельних підрядників і проектувальників об’єктів, які розуміютьвантажний інтерфейс у двоярусних ліфтових системах паркуваннямає вирішальне значення для забезпечення-довгострокової цілісності конструкції та безпеки фундаменту. Інтерфейс навантаження охоплює критичні точки контакту, де вага транспортного засобу передається через підйомні платформи, напрямні колони, механічні замки та вниз на бетонну основу або конструкційну плиту. Точне проектування на цих стиках запобігає структурній втомі, нерівномірному осіданню та механічному зсуву за максимальної номінальної потужності.

⚖️ Збалансована передача ваги

Оптимізоване розташування стовпів і опорні плити колон рівномірно розподіляють динамічні та статичні навантаження транспортних засобів по фундаментній плиті.

🔗 Високоміцні-механічні з’єднання

Посилені болти-інтерфейси та високо-кріпильні елементи гарантують стійкість до зсуву та жорстке структурне вирівнювання під час циклів підйому.

Чому глобальні інженери довіряють стандартам несучої-навантаження компанії Xinghe

Як провідний виробник автоматизованого паркування B2B і постачальник технічних послуг, Zhejiang Comant Intelligent Equipment Co., Ltd. включає суворі протоколи структурної інженерії в кожну виробничу партію, щоб забезпечити абсолютну експлуатаційну надійність.

  • Лазерна-різана конструкційна сталь:Компоненти з високим-допуском,-вирізані лазером, усувають концентрацію напруги в критичних-несучих з’єднаннях.
  • Строгий аналіз кінцевих елементів (FEA):Удосконалені тести моделювання стресу забезпечують виняткові запаси безпеки за максимальної ваги транспортного засобу та умов ексцентричного навантаження.
  • Загальні вказівки щодо фундаменту:Детальні специфікації базового навантаження та карти анкерних болтів надано для підтримки підрядників у дотриманні місцевих цивільних норм.

Цільові сектори машинобудування:

Консультанти з цивільного будівництва, фірми з проектування конструкцій, генеральні будівельні підрядники та забудовники комерційної нерухомості.

Потрібні детальні дані про навантаження або креслення конструкції для вашого проекту?

Співпрацюйте з досвідченим виробником, що спеціалізується на точному проектуванні, надійних запасах безпеки та комплексній технічній підтримці.

Шукаєте специфікації навантаження на фундамент, файли CAD або інженерні пропозиції?

Зв’яжіться з нашою командою технічних інженерів сьогодні, щоб отримати повні діаграми розподілу навантаження, креслення та індивідуальні пропозиції протягом 24 годин.

Запит на технічні характеристики навантаження та інженерну пропозицію

Часті запитання (FAQ)

Q1: Як вага транспортного засобу передається через структурний інтерфейс 2-ярусного ліфта?

A: Вага транспортного засобу лежить на палубі платформи, передається через головні підйомні важелі та напрямні колони, і в кінцевому підсумку надійно закріплюється на бетонній підлозі за допомогою важких-основних плит і анкерних болтів.

Q2: Яка міцність бетонного фундаменту зазвичай потрібна для встановлення 2-ярусного паркувального ліфта?

A: Для стандартних установок зазвичай потрібна залізобетонна плита з мінімальною товщиною від 150 мм до 200 мм і показником міцності на стиск C30/35, щоб забезпечити надійне утримання анкерних болтів.

Q3: Чи надаєте ви дані про розподіл навантаження на фундамент для архітектурної та цивільної перевірки?

Відповідь: Так, ми надаємо вичерпні таблиці даних про навантаження, сили реакції опорних точок і специфікації макета САПР для підтримки будівельних команд з місцевими дозволами.

Ескіз фундаменту являє собою необхідний структурний інтерфейс, який передає всі сотні від паркувального гаджета в конструкцію конструкції або перекриття. Забезпечення належної координації в цьому сегменті є основоположним для збереження структурної цілісності, безпеки експлуатації та довго-надійності установки.
В а2-ярусна підйомна система, кожна допоміжна колона діє як цільова{0}}точка передачі навантаження, передаючи великі сили на фундамент. Ці сили охоплюють змішану вагу припаркованих двигунів (з урахуванням можливого нерівномірного розподілу), власну-вагу металевого каркасу та платформ, а також динамічні сотні, що виникають під час операцій підйому й опускання-, як-от сили інерції, удари на початку й зупинці та випадкові ефекти екстреного гальмування. Кумулятивний і циклічний характер цих мас потребує основи, розробленої не лише для статичного потенціалу, але й додатково для тривалого -опіру втоми.
Виробники надають чіткі креслення навантаження на фундамент як розділ пакета технічної документації. Ці креслення вказують сили реагування-як вертикальні, так і горизонтальні-на кожному опорному факторі нижче кількох випадків навантаження, що зазвичай включає коефіцієнти захисту. Ця статистика дозволяє інженеру-будівельнику проекту точно розрахувати необхідну товщину плити, розташування арматури, марку бетону та можливі потреби в локальному зміцненні або підкріпленні існуючих конструкцій.
Точність у позиціонуванні анкерних болтів необхідна для кожного конструктивного та корисного виконання. Невідповідні або неправильно розташовані анкери можуть призвести до ненавмисних навантажень, спричинити зміщення всієї металевої конструкції та, зрештою, вплинути на легку та поетапну роботу підйомних платформ. У нових проектах розробки попередньо-вмонтовані анкерні болти, встановлені всередині свіжозалитого бетону, забезпечують найвищу якість і точність. Для модернізованих установок у існуючих будівлях після-встановлені хімічні анкери регулярно застосовуються після ретельної структурної оцінки, яка підтверджує здатність і стан поточної плити. У кожному випадку плани анкерних болтів повинні суворо дотримуватися та перевірятися перед встановленням інструментів.
Не менш важливими геометричними вимогами є площинність і рівність фундаменту. Допуски зазвичай деталізуються за допомогою виробника-зазвичай у межах кількох міліметрів над площею системи. Нерівна основа може призвести до спотвореного структурного вирівнювання, створити додаткові згинальні моменти на колонах і призвести до того, що системи перестануть бути рівними, що, ймовірно, вплине на стабільність автомобіля, роботу блокування захисту та -довготривале нанесення шаблонів.
Комплексна та добре-скоординована базова документація щодо інтерфейсу-включаючи анкерні плани, таблиці навантажень, вимоги до вирівняності та послідовність налаштувань-слугує спільним довідником між постачальником 2-системи підйому, інженером-конструктором і будівельним підрядником. Така читабельність зводить до мінімуму непорозуміння, зменшує кількість повторних робіт і забезпечує ефективну організацію бази для отримання системи, прокладаючи шлях для безпечного, ефективного та безпроблемного процесу налаштування та введення в експлуатацію.

 

Технічні характеристики

 

Види продукції

Вертикальна парковка

Розмір автомобіля

Максимальна довжина (мм)

5300

Максимальна ширина (мм)

2050

Висота (мм)

1550/2050

Максимальна вага (кг)

2350

Місткість автомобіля

2n (одиниці)

Де n – кількість стовпців

Підйомний двигун

2,2 кВт

Швидкість підйому

3,8-4,5 м/хв

Метод приводу

Підйом-з двигуном, ланцюгом або тросом; Гідравлічний привід

Спосіб контролю

Кнопка/карта IC

 

Ілюстрація продукту

 

Види продукції

Нахил вертикального типу

Тип із двома-колонками

Тип рами

Вид спереду

1

2

3

Вид зліва

4

5

6

Вид зверху

7

8

9

 

Відображення продукту

 

 

Про нас

 

product-1172-429

 

Популярні Мітки: Конструкція фундаменту та інтерфейс навантаження в проектах паркування 2-рівневого ліфта, Проектування фундаменту та інтерфейс навантаження в Китаї в проектах паркування 2-ярусного ліфта виробники, постачальники, фабрика

Послати повідомлення

whatsapp

Телефон

Електронна пошта

Розслідування