
Тунельне укладання-на основі затискачів
TheСистема тунельного стекування-на основі затискачівце новаторський підхід, який оптимізує процес паркування та пошуку, значно скорочуючи час доступу та експлуатаційне споживання енергії.
Тунельне штабелювання на основі затискачів-– це інноваційна технологія паркування, за якої транспортні засоби переміщуються та штабелюються за допомогою крана-штабелера,-обладнаного затискачами. На відміну від звичайних систем, які покладаються на важкі несучі пластини або гребінці для транспортування транспортних засобів, стекер цієї системи безпосередньо закріплюється на автомобілі та транспортує його до або з призначеного місця для паркування. Ця пряма взаємодія між штабелером і транспортним засобом спрощує весь процес, забезпечуючи більш простий і швидкий робочий процес.
Однією з головних переваг укладання тунелів на основі затискачів є значне скорочення часу доступу та вилучення автомобіля. У традиційних гаражах-на базі підносів система вимагає, щоб несуча плита-на якій стоїть автомобіль-пройшла різні етапи, перш ніж транспортний засіб можна буде залишити або витягти. Цей проміжний крок додає складності та затримки, оскільки механізм повинен чекати, доки несуча пластина розмістить автомобіль на місці.
Навпаки, система на основі затискачів- повністю обходить цей період очікування. Коли штабелеру призначено транспортний засіб, він рухається прямо до цільового паркувального місця, надійно закріплюється на транспортному засобі та продовжує його транспортування. Шлях руху є прямим і лінійним, усуваючи непотрібні зупинки або простої. Це означає, що в середньому транспортні засоби можна зберігати або витягувати набагато швидше, покращуючи пропускну здатність і покращуючи взаємодію з користувачем.
Енергоефективність є ще одним важливим аспектом автоматизованих систем паркування, особливо в умовах, коли міста та підприємства прагнуть зменшити свій вуглецевий слід. Оскільки стекер на основі затискача-захоплює лише сам транспортний засіб-а не додаткову важку несучу плиту чи стійку-він працює зі значно меншим навантаженням. Це зменшення ваги означає, що штабелерний кран потребує менше енергії для переміщення, що призводить до меншого споживання енергії під час роботи.
Крім того, механічна простота затискання зменшує знос рухомих частин, потенційно мінімізуючи потреби в обслуговуванні та збільшуючи довговічність системи. Разом ці фактори створюють екологічне-та-рентабельне рішення для паркування.
Підхід на основі-затискачів також оптимізує загальну архітектуру системи. Без вимоги до опорних пластин, що обертаються, або складних механізмів гребінчастої стійки, є менше рухомих компонентів, схильних до поломки. Це не тільки спрощує технічне обслуговування, але й підвищує надійність і час безвідмовної роботи, що є критично важливим для комерційних парковок і сценаріїв і-використання.
Clamp-Based Tunnel Stacking — це значний крок вперед у технології автоматизованого паркування завдяки поєднанню швидкості, ефективності й економії енергії. Дозволяючи штабелерам закріплюватися безпосередньо на транспортних засобах і рухатися найкоротшими шляхами, система забезпечує швидший час зберігання та витягування, ніж традиційні гаражі-на базі лотків. Він також зменшує споживання енергії за рахунок мінімізації навантаження на механічні компоненти, що відповідає сучасним цілям сталого розвитку.
Оскільки міські центри продовжують рости, а попит на інтелектуальні рішення для паркування зростає, Clamp-Based Tunnel Stacking пропонує багатообіцяючу відповідь-, яка надає пріоритет як досконалості роботи, так і екологічній відповідальності. Для операторів об’єктів і містобудівників, які прагнуть оптимізувати інфраструктуру паркування, ця технологія заслуговує серйозного розгляду.
технічнийSpвиділення
|
Види продукції |
Система штабелювання автомобіля в гаражі |
|
|
Розмір автомобіля |
Максимальна довжина (мм) |
5300 |
|
Максимальна ширина (мм) |
1900 |
|
|
Висота (мм) |
1550 |
|
|
Максимальна вага (кг) |
2350 |
|
|
Місткість паркування |
20-100 (од.) |
|
|
Підйомна потужність двигуна |
15-22 кВт |
|
|
Потужність двигуна горизонтального переміщення |
5,5 кВт |
|
|
Потужність механізму зберігання та вилучення автомобіля |
2-0,75 кВт |
|
|
Швидкість підйому |
0-30 м/хв |
|
|
Горизонтальна швидкість передачі |
0-30 м/хв |
|
|
Швидкість візка |
0-60 м/хв |
|
|
Метод приводу |
Підйомник-з двигуном, ланцюгом або тросом |
|
|
Спосіб контролю |
Кнопка/проведіть картку |
|
|
Джерело живлення |
Три-фаза 380 В 50 Гц |
|
Ілюстрація продукту
|
Вид спереду |
|
|
Вид зверху |
|
|
Вид зліва |
|
Відображення продукту
Про нас

Популярні Мітки: затискач-тунельне укладання, Китай затискач-тунельне укладання виробники, постачальники, фабрика
Вам також може сподобатися
Послати повідомлення




















