
Планування проекту для планарного паркування-типу піддонів
Розмір автомобіля
• Максимальна довжина (мм): 5300
• Максимальна ширина (мм): 2050
• Висота (мм): 1550
• Максимальна вага (кг): 2350
Швидкість підйому: 0-60 м/хв
Швидкість механізму зберігання автомобіля: 0-30 м/хв
Спосіб керування: кнопка/карта IC
Планування проекту служить оперативним хребтом для прибуткової та своєчасної доставкипланарні паркувальні системи-типу палет, переробляючи складні технічні потреби в керовану послідовність взаємозалежних дій. Реалістичне, перспективне-планування є обов’язковим, щоб зменшити дорогі затримки, запобігти конфліктам корисних ресурсів і забезпечити безперебійну координацію між різними зацікавленими сторонами, зокрема інженерами-будівельниками, постачальниками обладнання, підрядниками з електрики та машинними інтеграторами.
Порядок денний розуміння структурований навколо різних дивовижних, але взаємопов’язаних ключових етапів. Він починається з основної фази завершення схеми, де архітектурні, структурні та механічні креслення завершуються, затверджуються та заморожуються для виробництва. Це спостерігається на етапі виробництва, де виготовляються-виготовлені на замовлення металеві каркаси, піддони, механізми тиску та керуючі структури та попередньо-монтуються в середовищі керованого виробничого підприємства. Одночасно коучинг веб-сайту та будівельні роботи мають розроблятися, щоб відповідати необхідним термінам інтерфейсу. Подальший сегмент транспортування та логістики потребує обережного планування, щоб постачати негабаритні елементи до часто обмежених міських об’єктів. Сегмент -налаштування на місці об’єднує механічні, електричні та керуючі компоненти на основі попередньої готовності веб-сторінки. Нарешті, етап введення в експлуатацію та спроби перевірити загальну продуктивність усієї системи в минулому, ніж передача. Кожна сфера ретельно впорядкована та синхронізована з основним планом створення, щоб уникнути вузьких місць.
Терміни виробництва є необхідною змінною, на яку впливають точна конфігурація системи, масштаб, а також виробничий потенціал постачальника та відставання замовлень. Тривалість монтажу на-майданчику однаково різна, залежно від таких елементів, як репутація виконання фундаментальних будівельних робіт (рівність підлоги, готовність конструкції), середня складність місії (кількість рівнів, інтеграція з будівельними системами) та доступність веб-сторінки. Ефективне адміністрування цих змінних за допомогою спеціального аналізу викликів, відображення залежностей і розподілу буферів має першочергове значення.
Чітке відстеження основних етапів-таких як підпис-структури, перевірка приймання виробничих одиниць (FAT), доставка обладнання, механічне завершення та приймання стандартної загальної продуктивності-забезпечує маркери цільової стріли. Ці віхи сприяють явному спілкуванню, проактивному зменшенню ризиків і значному управлінню підприємством, створюючи певну підзвітність на кожному етапі. Для будівельників і власників венчурних підприємств структурована динамічна таблиця часу є життєво важливим інструментом адміністрування. Це суттєво покращує передбачуваність місії, дозволяє максимально безпечно для навколишнього середовища розподіляти економічні та людські ресурси, а в кінцевому підсумку гарантує, що планарні паркувальні системи палетного-типу постачаються як цілеспрямований актив у межах навмисного графіку та бюджету, тим самим захищаючи фінансову життєздатність та операційні цілі проекту.
Технічні характеристики
|
Види продукції |
Система горизонтального паркування піддонів |
|
|
Розмір автомобіля |
Максимальна довжина (мм) |
5300 |
|
Максимальна ширина (мм) |
2050 |
|
|
Висота (мм) |
1550 |
|
|
Максимальна вага (кг) |
2350 |
|
|
Підйомна потужність двигуна |
15-22 кВт |
|
|
Перемикання потужності двигуна |
2*2,2 кВт (два двигуни) |
|
|
Потужність механізму зберігання автомобіля |
2*1,1 кВт (два двигуни) |
|
|
Швидкість підйому |
0-60 м/хв |
|
|
Швидкість механізму зберігання автомобіля |
0-30 м/хв |
|
|
Метод приводу |
Підйомник із-моторним приводом, ланцюгом або тросом |
|
|
Спосіб контролю |
Кнопка/карта IC |
|
|
Джерело живлення |
Три{0}}фази 380 В 50 Гц |
|
Ілюстрація продукту
|
Вид спереду |
Вид зліва |
Вид зверху |
|
|
|
|
Відображення продукту
Про нас

Популярні Мітки: планування проекту планарного паркування піддон-типу, планування проекту в Китаї для планарного паркування типу-паллетного типу виробники, постачальники, фабрика
Вам також може сподобатися
Послати повідомлення



















