
Процес встановлення планарних паркувальних систем-типу палет
Розмір автомобіля
• Максимальна довжина (мм): 5300
• Максимальна ширина (мм): 2050
• Висота (мм): 1550
• Максимальна вага (кг): 2350
Швидкість підйому: 0-60 м/хв
Швидкість механізму зберігання автомобіля: 0-30 м/хв
Спосіб керування: кнопка/карта IC
Налаштований робочий процеспланарні паркувальні системи-типу палетдотримується структурованого, послідовного та-контрольованого якістю, що є невід’ємною частиною забезпечення цілісності та довгострокової-робочої надійності кожного. На відміну від традиційного будівництва, де існують певні допуски для коригування, точність-залежна природа цих комп’ютеризованих структур робить бажане налаштування-необговорюваною передумовою для досягнення ринкових загальних показників ефективності та стандартів захисту. Відхилення в цьому розділі може призвести до хронічних проблем з роботою, прискореного зносу та розкішних модернізацій.
Робочий процес ретельно спланований і зазвичай починається з повної фази перевірки веб-сторінки. Цей обов’язковий крок передбачає підтвердження того, що будівельні роботи-зокрема несуча здатність-фундаменту, точні розміри, рівність підлоги (дотримуючись строгих допусків F-кількості) і розміщення всіх вбудованих анкерних болтів або пластин-точно відповідають технічним характеристикам системи. Будь-які невідповідності необхідно усунути раніше, ніж продовжувати. Після результативної верифікації починається налаштування головного структурного скелета. Сталеві колони, балки та опорні рами зводять, вирівнюють і з’єднують болтами з лазерним-наведенням точності, щоб створити жорстку геометричну структуру системи. Згодом горизонтальні та вертикальні напрямні фактів підключаються та ретельно вирівнюються, оскільки ці напрямні визначають шляхи дій для всіх комп’ютеризованих компонентів.
З наявністю структурної та освітньої інфраструктури ядро інтересу зміщується до механічного ядра. Піддони, опорні ролики-навантаження, агрегати тиску (наприклад, човникові двигуни або конвеєрні механізми) і підйомні конструкції збираються та встановлюються-на-майданчику відповідно до різних технічних креслень і специфікацій крутного моменту. Цей етап вимагає від освічених техніків, щоб переконатися, що всі аспекти передачі без проблем взаємодіють із стабільною структурою даних. Паралельно з цим розгортаються електричні та керуючі споруди. Це включає в себе встановлення шаф керування, проходження каналу та проводки, розміщення масивів датчиків (положення, безпеки, ваги) та підключення всіх елементів до центрального програмованого контролера здорового глузду (PLC). Сувора точкова--тестування кожного контуру виконується раніше, ніж-увімкнення живлення.
Остаточним і найважливішим розділом є введення машини в експлуатацію та перевірка. Це включає в себе покрокову-за-активацію, починаючи з випробувань на рух людини, переходячи до вбудованих-циклових іспитів послідовності переміщення та підйому піддонів і завершуючись повною симуляцією гаджета під вантажем. Точність позиціонування відкалібровано за допомогою лазерних інструментів вимірювання розмірів, захисні блокування перевірено, а параметри програмного забезпечення для керування точно-налаштовано. Лише після прибуткового завершення великої операційної перевірки, а також оцінки стресу в певній точці змодельованого високого попиту, гаджет отримує остаточне прийняття.
Для власників місії та розробників глибоке сприйняття цього суворого робочого процесу є неоціненним. Це забезпечує чудову координацію між цивільними підрядниками, постачальником гаджетів і різними професіями, забезпечує практичне планування завдань, а підрозділи чітко визначають контрольні показники на кожному етапі. Цей недогляд рано чи пізно призводить до передбачуваних результатів підприємства, плавнішого процесу передачі та встановлення міцної основи для-довгого стилю життя постачальників планарних систем паркування типу палет-.
Технічні характеристики
|
Види продукції |
Система горизонтального паркування піддонів |
|
|
Розмір автомобіля |
Максимальна довжина (мм) |
5300 |
|
Максимальна ширина (мм) |
2050 |
|
|
Висота (мм) |
1550 |
|
|
Максимальна вага (кг) |
2350 |
|
|
Підйомна потужність двигуна |
15-22 кВт |
|
|
Перемикання потужності двигуна |
2*2,2 кВт (два двигуни) |
|
|
Потужність механізму зберігання автомобіля |
2*1,1 кВт (два двигуни) |
|
|
Швидкість підйому |
0-60 м/хв |
|
|
Швидкість механізму зберігання автомобіля |
0-30 м/хв |
|
|
Метод приводу |
Моторний, ланцюговий або тросовий підйомник |
|
|
Спосіб контролю |
Кнопка/карта IC |
|
|
Джерело живлення |
Три{0}}фази 380 В 50 Гц |
|
Ілюстрація продукту
|
Вид спереду |
Вид зліва |
Вид зверху |
|
|
|
|
Відображення продукту
Про нас

Популярні Мітки: технологічний процес встановлення планарних паркувальних систем-типу, Китай технологічний процес встановлення планарних систем паркування палет-типу виробники, постачальники, фабрика
Вам також може сподобатися
Послати повідомлення




















